Differenza tra cherosene e diesel

Il cherosene e il diesel fanno parte dei sottoprodotti del petrolio greggio che seguono un processo di raffinazione. Il petrolio greggio, chiamato anche petrolio, viene estratto dal terreno e poi portato allo stadio di raffineria dove verranno derivati ​​diversi costituenti molecolari. Tra gli altri, si trova il diesel e il cherosene che spesso vengono confusi da alcune persone. Di conseguenza, le persone tendono a utilizzare questi combustibili in modo intercambiabile. Sebbene questi siano sottoprodotti del petrolio greggio, differiscono per proprietà fisiche e chimiche e l'uso intercambiabile può tendere ad essere inefficiente nelle applicazioni personalizzate. Questo articolo porta la distinzione tra cherosene e diesel.



Cos'è il cherosene?

Il cherosene è, come già detto, un sottoprodotto del petrolio greggio. Il petrolio greggio ospita numerose molecole di idrocarburi alcune delle quali sono leggere e corte mentre altre sono molecole complesse da cui derivano cherosene e diesel. Le molecole costituenti differiscono nel numero di catene di carbonio. Il più leggero di tutti è il metano con CH4. Fino a C4H10, le molecole sono leggere e spesso utilizzate come solventi per vernici o detergenti a secco. Quindi, da C7 a C11, è da lì che viene derivata la benzina. Il cherosene segue le catene della benzina da C12 a C15.



Il cherosene è un liquido incolore, solitamente tinto di blu per distinguerlo dall'acqua in altre parti del mondo. Prevalentemente, viene utilizzato nei sistemi di riscaldamento e raffreddamento domestici a causa della sua combustione più pulita e delle minori emissioni di anidride carbonica. Ogni tipo di combustibile è ottenuto attraverso un processo di distillazione reso possibile dai diversi punti di ebollizione delle molecole. Di conseguenza, il cherosene bolle tra 302 e 572 gradi Fahrenheit. Viene estratto prima che il gasolio del petrolio venga estratto tra 392 e 662 gradi Fahrenheit.

Il cherosene deriva dalla parola greca 'keros' che significa cera. Le vecchie lampade facevano affidamento prevalentemente su questo combustibile per produrre energia. Recentemente, la paraffina viene utilizzata frequentemente a causa della sua bassa emissione di fuliggine quando viene utilizzata in lampade e stufe. Altri paesi considerano in modo intercambiabile la paraffina come carburante di cherosene mentre questi combustibili sono distinti. Il nome kerosene è stato registrato nel 1854 da Abraham Gesner.



Il cherosene ha una densità da 0,78 a 0,81 g / cm3. La sua composizione è costituita da catene diritte e ramificate di paraffina e nafteni. Comprende anche olefine e idrocarburi. Il punto di vaporizzazione di questo carburante è compreso tra 100 e 150 gradi Fahrenheit. Nonostante sia incolore, non può essere miscelato con acqua ma altri solventi del petrolio greggio.

Dal punto di vista del prezzo, il cherosene è spesso poco costoso rispetto al diesel. I prezzi del diesel potrebbero essere influenzati dalle tasse stradali perché il carburante è ampiamente utilizzato nelle automobili e in altri macchinari industriali.



Cos'è il diesel?

Il diesel è ampiamente conosciuto come la migliore alternativa alla benzina con le sue basse emissioni di anidride carbonica, i prezzi bassi e la coppia elevata a basse velocità, ecc. Il carburante è utilizzato principalmente nelle applicazioni industriali in macchinari pesanti. La sua distinzione dal cherosene è caratterizzata da catene molecolari più complesse. Il suo intervallo di punto di ebollizione è 392F e 662F; quindi viene estratto dopo che il cherosene è stato derivato a 572 gradi Fahrenheit.

È la differenza del punto di ebollizione che ha portato all'estrazione del gasolio e del cherosene dal petrolio greggio. Oltre al diesel di petrolio, ci sono altri tipi di carburante diesel che includono il gasolio liquido (GTL), il biodiesel e il diesel da biomassa liquido (BTL). Il carburante a base di petrolio sostituisce l'uso degli altri tipi in molte applicazioni. Ad esempio, molte auto utilizzano benzina o gasolio a base di petrolio. Il diesel divenne popolare dopo l'invenzione del motore diesel da parte del tedesco Rudolf Diesel, il cui nome è accreditato dell'invenzione e di conseguenza del carburante.

Rispetto al cherosene, il diesel ha una struttura molecolare rigida. Le sue catene di carbonio vanno da 16 atomi. La qualità del diesel viene determinata utilizzando il numero di cetano dove il numero di cetano più alto indica l'entità dell'accensione. Quando spruzzato in aria compressa calda, il petrolio-diesel con un alto numero di cetano si accenderà rapidamente. Nelle stagioni invernali, il gasolio tende ad avere un'elevata viscosità che risulta essere un problema in quanto richiede una speciale pompa del carburante. Il diesel è più grasso e ha un colore rossastro rispetto al cherosene.

Differenze chiave tra diesel e cherosene

Estrazione di diesel e cherosene

Diesel e cherosene sono entrambi combustibili derivati ​​dal petrolio estratti dalla raffineria di petrolio. Fanno parte dei componenti molecolari del petrolio greggio caratterizzati da catene di idrocarburi semplici e complesse. Il processo di distillazione separa questi componenti in base a diversi punti di ebollizione. Altri hanno un punto di ebollizione sotto l'acqua. Questi includono la benzina, quindi evapora rapidamente quando viene versata a terra.

Il cherosene ha meno idrocarburi e quindi il punto di ebollizione inferiore rispetto al diesel, quindi viene estratto per primo. Il diesel viene estratto immediatamente dopo il cherosene. Ciascuno di questi combustibili può essere miscelato con additivi per migliorarne la qualità prima dell'uso.

Struttura del diesel e del cherosene

La struttura del cherosene varia spesso da 12 atomi di carbonio a 15 atomi. Può avere una miscela di idrocarburi lineari e ramificati. Il diesel, d'altra parte, ha una struttura molecolare rigida con idrocarburi composti da 16 atomi di carbonio e 34 atomi di idrogeno. Queste catene possono variare.

Colore del diesel e del cherosene

Il diesel è di colore rossastro mentre il cherosene è incolore ma può essere tinto di blu.

Applicazione di diesel e cherosene

Il cherosene è utilizzato principalmente nei sistemi di riscaldamento e raffreddamento domestici. Era anche usato in gran parte nelle vecchie lampade. Altri paesi scambiano l'uso del cherosene con la paraffina. Ma il cherosene può emettere più fuliggine rispetto alla paraffina, specialmente nelle lampade, bloccando così la luce. Nel frattempo, il diesel viene utilizzato nelle automobili come la migliore alternativa alla benzina a causa della sua bassa CO2emissioni. È anche utilizzato in molti tipi di macchinari industriali a causa della sua forza ed economia.

Vedere la tabella di confronto del cherosene con Diesel Verses di seguito:

Cherosene VERSUS Diesel

Riepilogo dei versi di Diesel Kerosene

  • Il diesel e il cherosene sono entrambi sottoprodotti del petrolio greggio separati dal processo di distillazione a causa dei punti di ebollizione
  • Il diesel ha un alto punto di ebollizione e viene estratto dopo il cherosene
  • Il cherosene è incolore ma può anche essere tinto di blu. Il diesel, d'altra parte, è un carburante rossastro
  • Il cherosene viene utilizzato nei sistemi di riscaldamento e raffreddamento domestici o nelle vecchie lampade, mentre il diesel è utilizzato in gran parte nelle industrie e nelle automobili.

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